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        加油站油槍"卡頓"不代表油站偷油

        2017-05-16 來源:www.autopagesmag.com

        導讀:有朋友覺得當油站工作人員打開油槍之后就停頓一下,再打開,會導致加油的實際數量不夠。這是真的嗎?

        加油站油槍"卡頓"不代表油站偷油
         
          很多司機朋友在加油的時候都遇到過油槍卡頓、跳槍的事情,盡管加油機顯示的數額已夠,是不是總覺得加油槍的管道那么長,里邊肯定還有很多油,心里只犯嘀咕呢?
         
          有朋友覺得當油站工作人員把油槍放進油箱之后,打開油槍之后就停頓一下,再打開,是不是很常見,很擔心加油計量儀表由于突然增大的壓力快速轉動,導致加油的實際數量不夠。這是真的嗎?

        加油站液位儀
         
          那么為什么會出現卡槍、卡頓現象呢?這是因為有兩個原因造成的:
         
          第一種情況完全就是和加油的速度以及氣溫有關。氣溫高,加油速度快,油箱的壓力增大,油容易飛濺,觸發跳槍裝置,油槍就會自動停止,造成卡頓現象。
         
         
          第二種情況是為了防止在加油的時候汽車油箱的汽油溢出來,在加油槍的端口設有自封裝置,也就是跳槍裝置,靈敏度很高。當加油過程中,油量接觸到了這個裝置,就會觸發油槍發生動作,自動停止加油。另外,加油靠的是加油機里的油壓,當加油的時候,油反濺至油槍口,觸動跳槍裝置而停止。
         
         
          那么這樣的卡頓或者跳槍會不會造成實際加油數量減少呢?
         
          在實際加油操作中,加油槍開關直接關系計量碼表運轉,只有開的時候才計量,加油停頓只是控制加油機的計量碼表運轉,不會對加油機計量產生實質影響。所以大家對這一點就不必擔心了。如果采用正常加油方法和卡頓加油,兩者之間的誤差在允許的誤差范圍之內正負千分之三,對于我們一般的用車,每次所加油的誤差真的可以忽略不計。以后大家在加油的時候就不需要再想這個問題了,畢竟現在很多的加油站都是自動化加油,很準確很方便。
         
          作為加油站液位儀計量系統升級改造的資深專家,我們有真正的實力和經驗來給大家排除這個誤區,中國在液位計行業的發展以及流量計行業的發展,在精確度上已經是世界前列,作為液位儀廠家我們就是要對社會負責,大眾負責,對行業負責。
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